第2种观点： 地铁民警其实是归铁路的管，并不是归地方的机关。【法律分析】1、铁路机关，是指针对铁路运输安全保卫而设立、运行的机关，它是在业务上受机关（）垂直领导、铁路总公司领导人事、与地方各级机关并列平行的专门机关。2、中华人民共和国铁路，即十局，原名铁道部，负责领导全国国有铁路路内的业务工作。2009年底，铁路转为中华人民共和国直接垂直领导管理，铁路人员转为国家机关公务员身份。【地铁民警归铁路管】地铁民警归铁路管。铁路跟当地属于不同体系。铁道部是属2113于事业单位，下属的5261铁路局及站段都是属于国有企4102业单位。铁路局是中国铁路管理的特色产物1653，是中国铁路三级的重要组成部分。【拓展资料】机关及其人民的指挥和监督下，按照相应岗位辅助履行下列职责：（一）治安巡逻检查、卡口值守、接处警、维持大型公共活动以及突发案（事）件现场秩序、现行违法犯罪嫌疑人的扭送、纠纷调解、治安宣传教育等警务活动；（二）疏导交通，劝阻、查纠交通安全违法行为，维护交通事故现场秩序，开展交通安全宣传教育等警务活动；（三）社区管理、特种行业管理、养犬管理等行政管理活动；（四）信息采集、数据统计、文字记录等警务活动；（五）专业技术、后勤等警务保障活动；（六）机关确认的其他辅助性警务活动。
第3种观点： 法律解析：地铁事项都是属于各个城市的城市轨道交通部门管辖的。【法律依据】:《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。